deendede

ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА ДЛЯ СФЕРЫ УТИЛИЗАЦИИ

ЧИСТОЕ И ЭКОЛОГИЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Наши утилизационные полуприцепы-цистерны WILLIG в зависимости от перерабатываемого материала и оснащения арматурой предназначены для утилизации отработанных масел, масляных эмульсий, шламов, а также отходов СТО.

Благодаря использованию нескольких камер Вы можете за один раз забрать у Вашего клиента несколько разных жидкостей, не допуская их смешивания.

 

ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ

Цистерна

Цистерна разработана специально с учетом требований к транспортировке отработанного масла и имеет брутто-объем 36.000 л. Благодаря разделению на две и более камер полуприцеп-цистерна подходит для транспортировки больших объемов продукции между пунктами сбора масла и нефтеперерабатывающими заводами или заводами по утилизации отходов

 

 

Навесное оборудование

С учетом пожеланий и требований к оснащению мы устанавливаем задний арматурный шкаф, шкафы для хранения, трубчатые шлангодержатели, отбойники, противоподкатный брус, поддон на куполе для улавливания утечек с лестницей, продольные мостики и устройства защиты от падения с высоты. 

Насосное оборудование

Насосное оборудование состоит из двух самовсасывающих роторно-поршневых насосов с гидравлическим приводом и пламегасителем. Чтобы гарантировать производительность раздачи прибл. 800 л/мин., оба насоса включаются параллельно. Через герметичный фильтр грубой очистки Вы можете производить всасывание, обратную промывку и раздачу.

 

Всасывание / раздача

Полуприцеп-цистерна может производить заправку или раздачу через следующую арматуру:

  • Всасывание или раздача через шланговый барабан в задней части
  • Всасывание через всасывающий штуцер 2“ в задней части
  • Раздача через выпускной штуцер 3“ в задней части

 

 

 

Тормоза / пневматическая подвеска

Тормозная система EBS/ABS и функция RSS позволили нам добиться повышенного комфорта при торможении и высокого уровня безопасности автомобиля благодаря целенаправленному подтормаживанию колес при угрозе опрокидывания.

  • Функция EBS сокращает время реакции и время нагнетания давления в тормозных  цилиндрах, что обеспечивает уменьшение тормозного пути на несколько метров. Устойчивость при движении во время торможения гарантирует функция ABS. ^
  • Функция RSS при необходимости длительного торможения предотвращает опрокидывание, "складывание" или занос Вашей новой автоцистерны.
  • Управление пневматической подвеской полуприцепа-цистерны может осуществляться механически при помощи клапана пневматической подвески или электронно с блока управления ECAS.