deendede

Полуприцеп-цистерна чемоданного типа для транспортировки смазочного масла

УДОВЛЕТВОРЯЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПАНИЙ В ОБЛАСТИ КАЧЕСТВА

Транспортные решения WILLIG для перевозки смазочных материалов гарантируют низкую степень смешивания, оптимизированные технологии погрузки и выгрузки, большую вместимость, а также пригодность для транспортировки различных видов продукции.

Также обратите внимание на наше измерительное оборудование для смазочных масел с установкой на кузове-платформе!

 

TEX. ХАРАКТЕРИСТИКИ

Цистерна

Цистерна оптимально подходит для транспортировки смазочного, моторного масла и веществ класса 3 и 9 согласно ADR и производится в исполнении с брутто-объемом 36.000 л. Количество камер в зависимости от Ваших пожеланий может варьировать между 8 и 10.

Навесное оборудование

АРМАТУРНЫЙ ШКАФ / ШКАФ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

Полуприцеп-цистерна оснащается несекционированным арматурным шкафом с четырехшарнирными или откидными дверями. В задней части в зависимости от комплектации и по мере необходимости размещаются два шкафа для хранения и/или один задний шкаф.

 

БОКОВЫЕ ЭКРАНЫ

С каждой стороны автомобиля установлены боковые экраны с шланговыми держателями. Через сливной кран в задней части можно слить остаточное количество продукции в области боковых экранов.

 

Заправка / раздача

СПОСОБЫ ЗАПРАВКИ

Вы можете заправлять автомобиль следующими способами:

  • Верхняя заправка через купольную крышку
  • Всасывание при помощи насоса

 

РАЗДАТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

В стандартном исполнении наиболее часто применяются два измерительных узла для смазочного масла в правом арматурном шкафу. Каждый измерительный узел состоит из счетчика с овальными шестернями, датчика уровня, пневмозадвижки, датчика загазованности, перепускного клапана, а также соответствующего всасывающего и напорного шланга. Через подающие линии шланговый мостик прокладывается к соответствующему барабану с полным шлангом с левой стороны автомобиля или в задней части.

Полуприцеп-цистерна может оснащаться макс. тремя барабанами с полным шлангом в левом арматурном шкафу и одним шланговым барабаном в заднем шкафу. Размотка и смотка шланговых барабанов осуществляются при помощи гидравлики.

Главным преимуществом измерительной системы для смазочного масла от WILLIG является малый остаточный объем менее 1,9 л. За счет этого сводятся к минимуму потери при промывке во время смены продукта.

 

Электроника

Мы устанавливаем следующие электронные системы:

  • Контроллер со специально разработанным программным обеспечением для смазочного масла, вкл. устройство для печати квитанций
  • Защита от перелива с кабелем датчика предельных значений

Программное обеспечение позволяет при помощи внешнего запоминающего устройства классифицировать любое количество продуктов по плотности.

 

Насосное оборудование

Привод шестеренного насоса обеспечивается гидравликой тягача.

Скорость вращения можно плавно регулировать с учетом особенностей конкретного продукта.

Максимальная производительность раздачи в зависимости от вязкости продукта может составлять до 200 л/мин.

 

Система обогрева / изоляция

СИСТЕМА ОБОГРЕВА

Водоподогревательная система с двумя продольными каналами обогрева предотвращает переохлаждение транспортируемого материала. Как правило, она монтируется в шкафу для хранения в задней правой части.

 

ИЗОЛЯЦИЯ

В специальной версии полуприцеп-цистерна в зависимости от температурных условий в стране эксплуатации также может быть полностью изолирован минеральной ватой толщиной 70 мм.

Тормоза / пневматическая подвеска

Тормозная система EBS/ABS и функция RSS позволили нам добиться повышенного комфорта при торможении и высокого уровня безопасности автомобиля благодаря целенаправленному подтормаживанию колес при угрозе опрокидывания.

  • Функция EBS сокращает время реакции и время нагнетания давления в тормозных  цилиндрах, что обеспечивает уменьшение тормозного пути на несколько метров. Устойчивость при движении во время торможения гарантирует функция ABS.
  • Функция RSS при необходимости длительного торможения предотвращает опрокидывание, "складывание" или занос Вашей новой автоцистерны
  • Управление пневматической подвеской полуприцепа-цистерны может осуществляться механически при помощи клапана пневматической подвески или электронно с блока управления ECAS.

Безопасность

В зависимости от Ваших пожеланий полуприцеп может быть укомплектован следующими дополнительными системами безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Светоотражающая контурная маркировка
  • Фара рабочего освещения рядом с арматурными шкафами
  • Фара заднего хода в задней части автомобиля
  • Устройства аварийного отключения с каждой стороны автомобиля
  • Активация тормоза при открытых дверях арматурного шкафа
  • Cистема контроля давления в шинах
  • Настройка амортизаторов в зависимости от груза
  • Звуковой сигнал заднего хода
  • Отслеживание датчиками зоны за автомобилем при движении задним ходом

Освещение

В качестве осветительного оборудования на выбор предлагается освещение с использованием стандартных ламп накаливания или светодиодной техники. Боковые контурные огни полуприцепа-цистерны по умолчанию выполнены с применением светодиодов. Преимущества светодиодного освещения помимо почти 15-летнего срока

службы заключаются в высокой интенсивности освещения и постоянстве цветовой температуры.

 

Оснащение в соответствии с требованиями ADR

Мы поставляем полуприцепы-цистерны с полным

оснащением в соответствии с нормами ADR, необходимым для участия транспортного средства в дорожном движении:

В зависимости от типа Вашего автомобиля в комплект поставки входят: знаки опасности, этикетки на опасный груз, дорожные конусы, емкость для связующего средства, связующее средство, противооткатные упоры, лопата / метла, защитное снаряжение, огнетушитель и т.д.

 

Страницу распечатать
Facebook